Belajar Bersama

Polri Mantapkan Reformasi Birokrasi

2009-09-05T07:57:00.004+07:00

JAJARAN Kepolisian RI (Polri) berkomitmen terus menjalankan reformasi birokrasi. Pada HUT Ke-63 Bhayangkara pada 1 Juli 2009, Kapolri Jenderal Pol. Bambang Hendarso Danuri menegaskan bahwa reformasi birokrasi itu diperlukan untuk memperkokoh citra Polri yang tegas dan humanis sebagai dasar untuk membangun kemitraan baik dalam tatanan lokal, nasional, regional, dan global.

Semua itu perlu dilakukan karena Polri menyadari tantangan ke depan semakin berat. Tantangan itulah yang harus dijawab Polri sejak resmi memisahkan diri dari TNI sesuai dengan Instruksi Presiden Nomor 2 Tahun 1999 dan TAP MPR Nomor 6 Tahun 2000 tentang pemisahan Polri dari TNI, yang diperkuat juga oleh TAP MPR Nomor 7 Tahun 2000 mengenai Peran TNI dan Polri.

Untuk menjalankan reformasi itu, Polri menempuh langkah-langkah yang bersifat strategis dengan sasaran pembenahan pada aspek instrumental, struktural, dan kultural.

Dari aspek instrumental dan struktural, Polri sudah melakukan pembenahan yang cukup berarti dalam pengembangan Polri sebagaimana yang telah dicapai selama ini. Sedangkan dari aspek kultural di tubuh Polri, Kapolri mengakui masih perlu pembenahan karena belum berjalan sesuai keinginan dan harapan masyarakat pada umumnya.

Oleh karena, Polri menetapkan grand strategy Tahap I dengan membangun kepercayaan publik (trust building) yang merupakan bagian dari potret besar reformasi birokrasi yang telah dicanangkan Pemerintah pada 30 Januari 2009 serta seperti diamanatkan Undang-undang No 17 Tahun 2007.

Dari program reformasi birokrasi Polri yang telah diresmikan Presiden RI, meliputi bidang Budaya dan Manajemen Perubahan, Organisasi dan Tata Laksana, Quick Wins, Manajemen Sumber Daya Manusia dan Renumerasi, serta Evaluasi Kinerja dan Profil Polri 2005.

Program Quick Wins untuk masyarakat merupakan rangkaian dari reformasi birokrasi Polri yang bertujuan memberikan layanan bagi masyarakat dengan mencakup empat program unggulan. Di antaranya quick response alias respon cepat terhadap laporan dan pelayanan masyarakat, tranparansi pelayanan SIM, STNK dan BPKB, penyidikan tindak pidana, serta transparansi pengelolaan rekrutmen anggota Polri.

Sedangkan akselerasi reformasi Polri semakin dituntut akibat tuntutan perubahan dan besarnya tantangan tugas yang dihadapi. Dengan demikian, perlu percepatan dalam pembenahan Polri yang mencakup tiga program, yakni keberlanjutan program (sustainability program), program peningkatan kualitas kinerja, dan komitmen terhadap organisasi.

Upaya peningkatan kinerja Polri seiring reformasi yang sedang berjalan adalah pembangunan Management Information System (MIS) berupa sistem informasi operasional dan pembinaan, pembangunan Indonesia Automatic Fingerprint Identification System (INAFIS) alias sistem identifikasi sidik jari secara otomatis, serta pembangunan Pusat Informasi Kriminal Nasional (PUSIKNAS) Polri. Seluruhnya bertujuan menunjang pengendalaian kegiatan operasional dan pembinaan, serta layanan Polri kepada masyarakat.

Saat ini Polri berada pada transisi untuk mencapai Tahap II, yakni Partnership Building, yang mana keberhasilan pada tahap ini bakal menunjang sukses Tahap III, yaitu Strive For Excellence berupa pembangunan kemampuan pelayanan publik yang unggul dan dipercaya masyarakat.

Untuk ke depan Polri tidak hanya menitikberatkan pada pencitraan semata, tetapi juga memperhatikan aspek keamanan dalam negeri secara keseluruhan dengan mempertimbangkan tuntutan kebutuhan masyarakat dan tantangan global, termasuk pengamanan wilayah perbatasan serta menegaskan komitmen dan netralitas Polri dalam Pemilu 2009.

Di samping itu, dalam melaksanakan Program Quick Wins, khususnya di bidang transparansi pelayanan, Polri telah meluncurkan Program Integrated System pada Pelayanan Lalu Lintas, yaitu sistem pelayanan administrasi SIM, STNK, dan BPKB, serta kecelakaan lalu lintas secara online dengan pihak perbankan (BRI), Bea Cukai, dan Jasa Raharja.

Kapolri menilai program tersebut akan semakin cepat, murah, mudah, transparan, serta akuntabel. Dengan demikian masyarakat bisa merasakan manfaatnya secara nyata.

Ronald Siahaan I Jakarta

VOX POPULI VOX DEI

2009-09-05T07:53:00.002+07:00

Oleh: SIGISMOND BPW NOTODIPURO
(Pemimpin Umum Tabloid FORSAS)

Proses kompetisi dalam Pemilu Legislatif (Pileg) maupun Pemilihan Presiden (Pilpres) 2009 telah tuntas setelah keluar Keputusan Mahkamah Konstitusi (MK) pada Rabu 12 Agustus 2009, yang menolak gugatan pasangan Megawati-Prabowo dan JK-Wiranto.

Dengan demikian, pasangan SBY-Boediono telah sah secara hukum terpilih menjadi Presiden dan Wakil Presiden periode 2009-2014 dengan satu putaran. Nec audiendi sunt qui solent dicere, Vox populi vox Dei, quum tumultuositas vulgi semper insaniae proxima sit!

Atas nama Keluarga Besar Tabloid FORSAS, kami mengucapkan selamat kepada pasangan SBY-Boediono yang telah terpilih secara langsung oleh mayoritas rakyat untuk memimpin Negara Kesatuan Republik Indonesia periode 2009-2014. Kemenangan SBY-Boediono merupakan kemenangan rakyat.

Sebagai bangsa, tuntasnya proses Pemilu merupakan awal dari suatu akhir, bukannya akhir dari suatu awal. Satu proses berdemokrasi telah kita lalui bersama dengan kondisi yang relatif aman dan tertib. Sejarah mencatat bahwa telah dua kali bangsa Indonesia memilih secara langsung pemimpinnya, walaupun masih perlu penyempurnaan di kemudian hari.

Selamat kepada seluruh rakyat Indonesia yang telah berhasil mengusung demokrasi.

Akhir pesta demokrasi akan menjadi awal tantangan berikutnya, yaitu mendukung kepemimpinan SBY-Boediono sebagai Presiden dan Wakil Presiden 2009-2014 untuk melanjutkan pembangunan karena masih akan berjalan dalam suasana krisis keuangan dunia yang belum pulih. Krisis keuangan dunia bisa berdampak pada peningkatan jumlah pengangguran dan kemiskinan secara masif jika tidak diantisipasi secara tepat oleh Pemerintahan mendatang.

Dalam pidato kenegaraan di depan rapat pleno DPR-RI tentang RAPBN 2010, Presiden SBY menjelaskan bahwa pada tahun 2010 Pemerintah akan menetapkan kebijakan realistis dengan menargetkan pertumbuhan ekonomi sebesar 5 persen dengan asumsi-asumsi yang realistis pula, seperti harga minyak US$ 60 per barel, inflasi 5 persen, dan kurs rupiah sebesar Rp 10.000 per dolar AS.

Kebijakan Pemerintah pada tahun 2010 yang realistis itu menarik untuk dicermati karena prediksi International Monetary Fund (IMF) menyatakan bahwa pertumbuhan ekonomi Indonesia pada tahun 2010 bisa mencapai angka 9 persen dengan asumsi kondisi perekonomian dunia akan mulai pulih pada 2010 tersebut.

Sebelum mengamininya, tentu kita harus menimbang-nimbang apakah mungkin krisis keuangan yang menimpa dunia sejak 2007 dapat dengan cepat pulih dalam kurun waktu kurang dari 12 bulan? Apakah kebangkrutan massal perusahaan-perusahaan raksasa di negara-negara maju dapat segera bangkit dalam kurun waktu kurang dari 12 bulan?

Mari kita cermati titik berat pembangunan yang dicanangkan Presiden SBY pada tahun 2010 yang lebih ditujukan untuk meningkatkan ketahanan di bidang pertanian, ketahanan di bidang energi, serta pembangunan infrastuktur. Tiga sektor itulah yang menjadi landasan penting untuk menyokong pembangunan Indonesia ke depan.

Ketahanan pertanian akan menjadi penyokong kebutuhan rakyat atas pangan, ketahanan energi akan menjadi penyokong untuk kebutuhan atas sumber penggerak, serta infrastruktur yang akan menyokong arus transpotasi dan distribusi barang. Jika ketiga sektor tersebut telah tertata dengan baik di 2010, maka diharapkan pada tahun-tahun mendatang kemandirian bangsa akan lebih terjaga, sehingga pembangunan dapat dilakukan lebih merata dan menyebar di sektor lainnya yang lebih luas. Ini diperkuat dengan komitmen Presiden SBY untuk terus memperbaiki tata kelola pemerintahan yang bersih dan transparan dapat memperbaiki iklim investasi menjadi lebih kondusif.

Dengan sistematika pembangunan yang terencana dan tertata seperti itu, maka bukan tidak mungkin pencapaian pertumbuhan ekonomi Indonesia pada tahun-tahun mendatang dapat lebih terukur dan pasti, termasuk pada akhirnya akan menurunkan tingkat pengangguran dan kemiskinan secara bertahap.

Penataan rencana pembangunan menjadi lebih tepat dan pasti dalam kondisi krisis keuangan dunia yang belum menentu dibandingkan hanya terlalu mementingkan target pertumbuhan ekonomi tinggi dengan asumsi-asumsi yang terlalu optimistis.

Tantangan berikutnya adalah ancaman terorisme yang masih menghantui bumi Indonesia. Aksi terorisme menyebabkan ketakutan dan kegelisahan yang dapat memberikan efek psikologis negatif terhadap pembangunan. Masyarakat akan selalu merasa terancam jiwanya dan menurunkan energi positif untuk meningkatkan kinerja. Dunia usaha pun akan diliputi oleh keraguan dalam berinvestasi dan akhirnya dapat memengaruhi perekonomian secara nasional.

Kita perlu mengapresiasi Kepolisian Republik Indonesia yang telah dengan cepat menyelidiki dan menangkap para pelaku pemboman Hotel JW Marriot dan The Ritz-Carlton Jakarta. Namun selama dalang utama aksi terror di Indonesia belum tertangkap, maka ancaman terorisme masih akan terus menghantui.

Sebagai bangsa yang cinta damai dan cinta keharmonian, maril bersama-sama bersatu dengan aparat negara untuk memerangi terorisme tanpa menabrak norma-norma kemanusiaan. Jadikanlah terorisme sebagai musuh bersama untuk segera dibasmi dari bumi pertiwi.

Vox Populi Vox Dei!
Jaya Negeriku, Harmoni Bangsaku

Berkendaraan Yang Aman

2008-10-07T16:09:00.003+07:00

Penggunaan Sein dan Fungsinya

Lampu sein adalah salah satu kelengkapan wajib semua kendaraan bermotor,
lampu ini berwarna kuning yang bisa menyala secara berkedip, kenapa
berwarna kuning?? Hal ini disebabkan karena warna kuning merupakan
warna yang cenderung tajam dan bisa dilihat dari jarak yang relatif
jauh oleh sebab itu mengapa lampu kabut pada mobil-mobil kebanyakan
menggunakan lampu berwarna kuning. Banyak kita jumpai kadang lampu sein
ditutup pakai kaca film hitam atau tidak difungsikan samasekali. Hal
ini tentu saja membahayakan sekali baik disisi pengendara motor itu
sendiri atau pengendara lain, berikut ini dijelaskan tentang fungsi
daripada lampu sein yang diambil dari millis MXRider. Fungsi lampu sein
adalah :

1. Tanda Belok
Dalam pertigaan dan perempatan, kita wajib beri tanda sein untuk memberitahu
pengendara lain dari depan maupun belakang, bahkan dari samping. Artinya
bila kita memberikan sein kemana kita mau belok, pengendara2 yang lain
tau dan mengerti bahwa kita akan berubah tujuan. Tapi yang harus dan
selalu ingat adalah dalam kita memberikan tanda belok, diikuti pula
dengan pengurangan kecepatan kendaraan yang kita kendarakan. Kalo
langsung belok, tanpa pengurangan laju dan ditabrak, ya udah. Paling
kalo ga bogem mentah, rumah sakit, bengkel, sampe kuburan jadi tempat
selanjutnya.

2. Tanda mendahului kendaraan yang di depan
Dalam menyalip mobil, atau kendaraan lain di depan dan kita berada di jalur
kanan dalam jalan yang tanpa ada pemisah jalur, kita wajib memberikan
sein kanan untuk memberitahu bahwa kita sedang menyalip kendaraan yang
lebih lambat. Bilamana kita menyalip kendaraan, misalnya mobil, kita
harus terlihat setengah bodi dari motor kita,
minimal dan wajib
adalah tanda sein kita terlihat oleh spion dia ( dalam jangkauan ). Dan
jangan lupa, tanda bantu kita dalam menyalip adalah klakson dan lampu
motor kita (Lampu Dim). Bilamana dari kendaraan yang kita salip ngasih
jalan, mereka harus memberikan jalan dengan cara meminggirkan
kendaraannya untuk memberikan jalan, bahkan mengurangi kendaraannya.

3. Tanda informasi untuk kendaraan dari arah berlawanan untuk keluar
jalur kita dari arah berlawanan
Kalo kita di jalan dan melihat dari arah berlawanan ada yang lagi menyalip
kendaraan di depannya, dan kendaraan tersebut sudah berada kira2 dekat
dengan kita, kita wajib memberikan tanda sein kanan untuk menunjukkan
bahwa kendaraan tersebut harus keluar dari jalur kita dan masuk ke
jalur kendaraan tersebut. Biasanya penggunaan sein dalam
kasus ini adalah :

1. Dalam jalur sempit
2. Dalam keramaian, padat merayap
3. Dalam jalur yang berjangkauan luas, lurus, dan panjang
4. Dalam tanjakkan dan turunan

Kalo tetap ga mau pindah kendaraan yang dari arah berlawanan yang lagi
menyalip, kita minggir dan kurangi kecepatan kita. Sabar aja, dari pada
kita sok mau ngaduin kendaraan kita ke dia. Wah, jangan sampe kaya
gitu. Soalnya pembunuh lalu lintas yang paling sadis adalah kasus
Tabrakan frontal ( Adu Kambing ), kemungkinan besar luka serius sampe
tewas sangat besar. Jadi kita waspada dan sabar aja.

4. Tanda pindah jalur
Bilamana
kita mengendarai motor, dan kondisinya ada beberapa jalur, misalnya 2
atau 3, kita mesti berada di jalur yang tepat. Misal, kita berada di
jalur 1, mau pindah ke jalur 2, ya kita mesti memberikan tanda sein.
Sekalipun dalam kita ngebut dan berhenti gara2 angkot nurunin
penumpangnya, kita mesti ngerem dan memberikan tanda sein kalo
kita mau pindah jalur. Tapi ingat! Liat spion dan perhatikan kondisi lalu
lintas dengan sangat matang, bila kita main pindah tanpa perhitungan,
kemungkinan besar akan menimbulkan kecelakaan yang serius. Kita akan
diseruduk dan dihantam oleh kendaraan dari arah berlawanan.
Sering kali, kita melihat banyak motor yang memakai tanda sein yang
berkelap-kelip, atau biasa disebut lampu hazard. Sebenarnya sih keren,
tapi tau gak kalo kita gunakan dalam konvoi bahkan dalam jalan
sendirian bikin pengendara lain risih dan merasa pegel matanya, soalnye
bikin silao n malah menimbulkan kecelakaan, ini fakta lho. Soalnya
intensitas cahaya lampu sein standar pabrik sudah cukup terang. Makanya
jangan salah kaprah tentang penggunaan lampu hazard.

Penggunaan lampu hazard yang disarankan adalah :

1. Dalam berhenti di pinggir jalan.
2. Dalam mendorong motor dan mengalami masalah di jalan, misalnya dalam
kasus motor yang mendorong motor yang mengalami masalah ( Stut ), yang
menggunakan hazard adlah motor yang Mendorong. Jadi biar pengendara lain tau kalo sedang ada masalah.
3. Dalam konvoi, yang menggunakan hazard adlah Leader/Road Captain, Sweeper, Dan Blocker. Selebihnya dianjurkan tidak menggunakan Lampu hazard. Dalam Safety Riding, ini memang dianjurkan dan tidak menyalahi
Aturan.

Segala
hal yang disebutkan diatas adalah salah satu cara untuk menghindari
kecelakaan, biasanya salah satu faktor yang dapat menimbulkan
kecelakaan adlah tidak adanya tanda sein dalam bertindak, malah kurang
sadarnya penggunaan sein itu sendiri bagi pengendaranya. Sein itu
penting, dan wajib berwarna kuning. Intensitas cahaya dan
penempatan
sein yang sudah dirancang oleh pabrikan adlah sudah diperhitungkan
betul dan seksama oleh setiap pabrikan, jadi jangan mencoba2 mengganti
warna sein yang sudah berwarna kuning. Untuk merubah Penempatan sein,
masih ditoleransi dengan alasan yang masih safety dan membantu dalam
penggunaannya. Selain itu, penggunaan sein yang
baik dan benar merupakan salah satu penguat hukum lalu lintas di jalan
bila kita ada masalah yang tidak diinginkan. Semoga dengan wacana ini,
pembaca dapat lebih mengerti akan penggunaan sein yang baik dan benar.
Semoga selamat di jalan dan selalu safety first.
Sumber: www.suzuki-thunder. net

Teori segitiga kehidupan

2008-10-05T22:13:00.000+07:00

Mungkin Anda sudah mempunyai dokumen ini, tetapi apabila belum, maka ada baiknya untuk dibaca.

Bila terjadi gempa di kota di mana Anda tinggal, maka berdoalah, pasrah kepadaNYA dan berusaha, berikut ini beberapa usaha yang dapat dilakukan atau disebut dengan "Segitiga Kehidupan" dan mudah-mudahan bermanfaat, forwardlah informasi ini sebanyak-banyaknya kepada rekan-rekan lainnya.

Segitiga kehidupan saat terjadi gempa
Sumber : Doug Copp, Kepala Penyelamat dan Manajer Bencana dari American Rescue Team International (ARTI)
Pengalaman
Saya telah merangkak di bawah 875 reruntuhan bangunan, bekerja sama dengan tim penyelamat dari 60 negara, dan mendirikan tim penyelamat di beberapa negara serta salah satu dari ahli PBB untuk Mitigasi Bencana selama 2 tahun.
Saya telah bekerja di seluruh bencana besar di dunia sejak tahun 1985.
Pada tahun 1996 kami membuat film yang membuktikan keakuratan metode bertahan hidup yang saya buat.

Fakta
Bangunan pertama yang saya masuki adalah sebuah sekolah di Mexico City pada gempa bumi tahun 1985.
Semua anak berlindung di bawah meja masing-masing.
Semua anak remuk sampai ke tulang mereka. Mereka mungkin dapat selamat jika berbaring di samping meja masing-masing di lorong.
Pada saat itu, murid-murid diajarkan untuk berlindung di bawah sesuatu.

Teori segitiga kehidupan
Secara sederhana, saat bangunan runtuh, langit-langit akan runtuh menimpa benda atau furniture sehingga menghancurkan benda-benda ini, menyisakan ruangan kosong di sebelahnya.
Ruangan kosong ini lah yang saya sebut "segitiga kehidupan".
Semakin besar bendanya, maka semakin kuat benda tersebut dan semakin kecil kemungkinannya untuk remuk.
Semakin sedikit remuk, semakin besar ruang kosongnya, semakin besar kemungkinan untuk orang yang menggunakannya untuk selamat dari luka-luka.

Amati
Suatu saat anda melihat bangunan runtuh di televisi, hitunglah "segitiga kehidupan" yang anda temui.
Segitiga ini ada di mana-mana dan merupakan bentuk yang umum.
Sepuluh Tip dalam Keselamatan Gempa Bumi
1. Hampir semua orang yang hanya "menunduk dan berlindung" pada saat bangunan runtuh meninggal karena tertimpa runtuhan. Orang-orang yang berlindung di bawah suatu benda akan remuk badannya.

2. Kucing, anjing dan bayi biasanya mengambil posisi meringkuk secara alami. Itu juga yang harus anda lakukan pada saat gempa. Ini adalah insting alami untuk menyelamatkan diri. Anda dapat bertahan hidup dalam ruangan yang sempit. Ambil posisi di samping suatu benda, di samping sofa, di samping benda besar yang akan remuk sedikit tapi menyisakan ruangan kosong di sebelahnya
3. Bangunan dari kayu adalah tipe konstruksi yang paling aman selama gempa bumi. Kayu bersifat lentur dan bergerak seiring ayunan gempa. Jika bangunan kayu ternyata tetap runtuh, banyak ruangan kosong yang aman akan terbentuk. Disamping itu, bangunan kayu memiliki sedikit konsentrasi dari bagian yang berat. Bangunan dari batu bata akan hancur berkeping-keping. Kepingan batu bata akan mengakibatkan luka badan tapi hanya sedikit yang meremukkan badan dibandingkan beton bertulang.

4. Jika anda berada di tempat tidur pada saat gempa terjadi, bergulinglah ke samping tempat tidur. Ruangan kosong yang aman akan berada di samping tempat tidur.
Hotel akan memiliki tingkat keselamatan yang tinggi dengan hanya menempelkan peringatan di belakang pintu agar tamu-tamu berbaring di lantai di sebelah tempat tidur jika terjadi gempa.
5. Jika terjadi gempa dan anda tidak dapat keluar melalui jendela atau pintu, maka berbaring lah meringkuk di sebelah sofa atau kursi besar.

6. Hampir semua orang yang berada di belakang pintu pada saat bangunan runtuh akan meninggal.
Mengapa?
Jika anda berdiri di belakang pintu dan pintu tersebut rubuh ke depan atau ke belakang anda akan tertimpa langit-langit di atasnya.
Jika pintu tersebut rubuh ke samping, anda akan tertimpa dan terbelah dua olehnya.
Dalam kedua kasus tersebut, anda tidak akan selamat !

7. Jangan pernah lari melalui tangga.
Tangga memiliki "momen frekuensi" yang berbeda (tangga akan berayun terpisah dari bangunan utama).

Tangga dan bagian lain dari bangunan akan terus-menerus berbenturan satu sama lain sampai terjadi kerusakan struktur dari tangga tersebut.
Orang-orang yang lari ke tangga sebelum tangga itu rubuh akan terpotong-potong olehnya.
Bahkan jika bangunan tidak runtuh, jauhilah tangga. Tangga akan menjadi bagian bangunan yang paling mungkin untuk rusak. Bahkan jika gempa tidak meruntuhkan tangga, tangga tersebut akan runtuh juga pada saat orang-orang berlarian menyelamatkan diri.Tangga tetap harus diperiksa walaupun bagian lain dari bangunan tidak rusak.

8. Berdirilah di dekat dinding paling luar dari bangunan atau di sebelah luarnya jika memungkinkan.
Akan lebih aman untuk berada di sebelah luar bangunan daripada di dalamnya.
Semakin jauh anda dari bagian luar bangunan akan semakin besar kemungkinan jalur menyelamatkan diri anda tertutup.

9. Orang-orang yang berada di dalam kendaraan akan tertimpa jika jalanan di atasnya runtuh dan meremukkan kendaraan; ini yang ternyata terjadi pada lantai-lantai jalan tol Nimitz. Korban dari gempa bumi San Fransisco semuanya bertahan di dalam kendaraan mereka & meninggal. Mereka mungkin dapat selamat dengan keluar dari kendaraan dan berbaring di sebelah kendaraan mereka. Semua kendaraan yang hancur memiliki ruangan kosong yang aman setinggi 1 meter di sampingnya, kecuali kendaraan yang tertimpa langsung oleh kolom jalan tol.

10. Saya menemukan, pada saat saya merangkak di bawah kantor perusahaan koran dan kantor lain yang menyimpan banyak kertas bahwa kertas tidak memadat.
Ruangan kosong yang besar ditemukan di sekitar tumpukan kertas-kertas.

Sebarkan informasi ini dan selamatkan nyawa orang yang anda cintai

Indonesia

2008-09-29T15:28:00.001+07:00

Republik Indonesia adalah sebuah negara kepulauan terbesar di dunia yang terletak di Asia Tenggara. Melintang di katulistiwa antara benua Asia dan Australia serta antara Samudera Pasifik dan Samudera Hindia. Indonesia berbatasan dengan Malaysia di utara pulau Kalimantan, dengan Papua Nugini di timur pulau Papua dan dengan Timor Timur di utara pulau Timor.

Indonesia memiliki 18.000 lebih pulau (sekitar 6000 tidak berpenghuni) yang menyebar sekitar katulistiwa, memberikan cuaca tropis. Pulau terpadat penduduknya adalah pulau Jawa, di mana setengah populasi Indonesia hidup. Indonesia terdiri dari 5 pulau besar, yaitu: Jawa, Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, dan Irian Jaya.

Lokasi Indonesia juga terletak di lempeng tektonik yang berarti Indonesia sering terkena gempa bumi dan juga menimbulkan tsunami. Indonesia juga banyak memiliki gunung berapi, salah satu yang sangat terkenal adalah gunung Krakatau, terletak antara pulau Sumatra dan Jawa.

Penduduk Indonesia dapat dibagi secara kasar kepada dua kelompok. Di bagian barat Indonesia penduduknya kebanyakan adalah suku Melayu sementara di timur adalah suku Papua, yang mempunyai akar di kepulauan Melanesia. Banyak penduduk Indonesia yang menyatakan dirinya sebagai bagian dari kelompok suku yang lebih spesifik, yang dibagi menurut bahasa dan asal daerah, misalnya Jawa, Sunda atau Batak.

PUISI

2008-09-29T15:26:00.002+07:00

Embun Pagi Hari

Butiran-butiran embun dipagi hari……….
Yang menyejukan indahnya pagi………..
Menyejukan isi relung hati………
Mendamaikan jiwa raga ini…………..
Tetesan embun dipagi ini……….
Mengalir mengisi kedalam jiwa………..
Terungkap akan makna suatu arti…….
Hati ini butuh cinta dan kasih……..
Belajar tuk hargai makna hidup……..
Hargai setiap detik waktu yg t’ah dijalani…..
‘Tuk terus dapat ikhlas……….
Dan dapat terus bersyukur……….
Butiran tetes embun penyejuk sukma………
Penyejuk sukma dan pendamai jiwa………
Kedamaian yg ada didalam hati……..
Kan raih kebahagian jiwa………

Kiriman dari : r.c.f [red.shank@....]